Ten prsteňový výstroj Samotný je pasívna mechanická zložka, ktorá prenáša hlavne silu a pohyb. Nemôže dosiahnuť aktívnu konverziu medzi vysokorýchlostným nízkym krútiacim momentom a nízkym vysokým krútiacim momentom samotný, ale môže sa použiť ako súčasť systému prenosu prevodoviek, aby pomohol dosiahnuť túto výmenu v celom mechanizme.

Výmena medzi „vysokorýchlostným nízkym krútiacim momentom“ a „nízkym vysokým krútiacim momentom“, na ktorý často odkazujeme, je v skutočnosti proces zmeny pomeru mechanického prenosu, ktorý sa dosahuje pomerom prevodovky (t.j. pomer zubov medzi prevodmi). V tomto prevodovom systéme prsteňový výstroj často hrá úlohu vnútorného prevodového stupňa alebo vonkajšieho prevodového stupňa a dokončí výstup rôznych rýchlostí a krútiacich momentov tým, že sa zameriava s inými ozubenými kolesami, ako sú slnečné prevody, planetárne prevodové stupne a malé prevodové stupne.

Napríklad v planétových redukciách prevodových stupňov sa krúžok obvykle používa ako pevné alebo rotujúce vnútorné prevodové zariadenie, čím vytvára komplexný prevodový vzťah so slnečným výstrojom a planétovým výstrojom. Ak je vysokorýchlostný zdroj energie s nízkym krútiacim momentom (napríklad elektrický motor) vstupný a znížený pomocou súpravy prevodovky (vrátane krúžkového prevodu), môže byť výstup nízky rýchlosť a vysoký krútiaci moment. Naopak, ak je nízkorýchlostný vysoký krútiaci moment počas zadnej prevádzky vstupný, vysokorýchlostný nízky krútiaci moment môže byť tiež výstupný, pokiaľ celá štruktúra systému umožňuje spätný prenos.

Podobne v štartovom systéme štartéra pracuje malý prevodový stupeň pri vysokom rýchlosti a nízkom krútiacom momente a poháňa zotrvačník motora, aby sa otáčal zavesením so zotrvačníkom. Motor vyžaduje veľký počiatočný krútiaci moment kvôli svojej veľkej zotrvačnosti a pomer ozubeného kolesa zosilňuje krútiaci moment a znižuje rýchlosť.

Malo by sa objasniť, že kruhové zariadenie aktívne nevytvára funkcie s premenlivou rýchlosťou a krútiacim momentom, je to iba súčasť celej sady prevodových stupňov. To, či je možné dosiahnuť účinnú konverziu medzi vysokorýchlostným nízkym krútiacim momentom a vysokým krútiacim momentom, závisí od konštrukcie celého systému prevodovky, vrátane pomeru zubov, metódy zamerania a od toho, či sa používa viacstupňová redukcia.