Pokiaľ ide o to, či je potrebné, aby sa kruhové zariadenie úzko spojilo so zotrvačníkom, zavádzajú sa nasledujúce body:
1. Funkčný vzťah medzi krúžkovým výstrojom a zotrvačníkom
Kruhový koleso sa zvyčajne nainštaluje na vonkajšom okraji zotrvačníka, aby sa spojil so štartovacím zariadením a dosiahol štartovací motor.
Zotrvačník je dôležitou súčasťou ukladania a uvoľňovania energie a krúžok je kľúčovou časťou spájajúcou zotrvačník k štartovaciemu systému.
2. Dôležitosť úzkej spolupráce
Uistite sa, že presnosť sviatkov: prispôsobenie medzi krúžkovým výstrojom a zotrvačníkom musí byť tesné, aby sa zabezpečilo presné umiestnenie prevodových stupňov počas zapálenia a zabránilo sa zlomeniu alebo skákaniu zubov.
Zaistite účinnosť prenosu: pevne spolupracujte na znížení medzery medzi prsteňový výstroj a zotrvačník, efektívne prenáša počiatočný krútiaci moment a zlepšuje počiatočnú účinnosť.
Zabráňte uvoľneniu a kĺzaniu: Ak je prispôsobenie uvoľnené, krúžok je náchylné na posun, čo spôsobuje neobvyklú alebo poškodenú prevádzku zotrvačníka.
3. Metódy spolupráce a technické požiadavky
Kruhový prevod je zvyčajne pevne integrovaný so zotrvačníkom mechanickým lisovaním, zváraním alebo fixáciou skrutky.
Na párenie sa musí spracovať s vysokou presnosťou, aby sa zabezpečilo pevné prispôsobenie a zabránilo sa vibráciám alebo uvoľneniu.
Pri spolupráci by sa mala venovať pozornosť rozdielu v tepelnej expanzii, aby sa zabránilo uvoľneniu spôsobeným zmenami teploty.
4. Bezpečnosť a trvanlivosť
Tesné montáž môže znížiť opotrebenie a únavu prevodového krúžku počas prevádzky a predĺžiť jeho služobnú životnosť.
Voľné prispôsobenie môže spôsobiť, že prevodový krúžok spadne a predstavuje bezpečnostné riziko.